第1939章 螺旋桨飞机 （2 / 4）

想造这么一架飞机，可能需要先制作多个航空模型，观察它们的平衡状况。

这对手工有不少要求。

也需要做很多实验。

他觉得他这种飞机落入水中比栽在地上安全。

放一艘摩托艇等着救人就可以了。

他需要一片湖对飞机进行实验。

或许需要一道山坡。

铁炉村东南确实存在一道适合飞机进行实验的山坡。

‘方头’等人喜欢在那里玩滑翔伞。

这些原始人的生活状况其实挺不错的。

马林希望自己的飞机能够越简单越好。

像是他的机动三轮车那般接近简陋的程度。

可是既然想对两只翅膀进行旋转、对尾部的舵进行旋转，那必然涉及到传动设备。

如果只有尾翼是可以旋转的，那飞机的平衡性是否有保证？

他不知道。

他看电视的时候就没见过哪架飞机前面的翅膀可以旋转的。

那么飞机爬升依靠的是什么？

那种接近垂直的爬升。

肯定需要旋转前翅膀。

而只是想一下他就觉得头疼。

飞机的前翅膀要是能够上下旋转，那铁定拥有转轴、传动装置，最好能够有骨架。

尾部的舵同样要有转轴和传动装置。

他以前以为它们都是固定的。

前边的翅膀真的要能够转动么？

对螺旋桨的方向进行调整行不行？

既不转动翅膀，也不转动舵，只转动发动机行不行？

对发动机的方向的调整应该是较为容易实现的。

这样子的话飞行不平稳的时候怎么进行调整？

飞机向左前方倾斜，怎么调整发动机？

让发动机也向左前方倾斜么？

他可以在飞机前方设置两个舵。

一个是控制飞机左右转向。

一个控制飞机上下转向。

它们都不需要太大。

这么两个舵放在一起肯定会互相冲突。

所以必须分开。

于是就成为了一对翅膀加上尾部的舵。

不用管老家怎么制作飞机的。

他的飞机按照这种思路设计。

可惜他没有无线电技术，没法制作航模来研究此类问题。

于是他的飞机