第1935章 第一台内燃机上路 （2 / 4）

气口的两个阀门打开的时长设计的不好，应该尽量的延长这个时长。最好是一直在进气。

而进气量应该通过氢气瓶出气口的大小进行控制。

他试着进行调整，把进气口两个阀门的控制装置给卸掉。

接着燃烧室的火就会持续更久。

即便如此，还是运行一小会就会熄火。

马林观看储气室的进气阀门，认为这是因为打气筒的打气效率太低导致的。

他把进气口给扩大了一点。

这个发动机的运行忽然就平稳了很多，似乎很是令人放心。

只是依然存在问题。

排气口似乎太大了。

于是又用焊锡把排气口给堵上了一点。

发动机的运行变得越发的稳定。

原本他花最多功夫做的设计是进气管两个阀门的控制组件。

结果发现它们完全是没用的，必须全部取消掉。

心中的感想非常的奇怪。

发动机的力气和速度达到了平衡。

让它一直运转，瞧瞧它在运行时间久了之后是否会出故障。

顺便也瞧瞧它对氢气的消耗量。

这个发动机运行的时候一直有原始人来旁观，并且充满期待。

先前制造的电车只能拖着电缆在村子附近活动，特别不方便。

而这种发动机不需要电缆。

做成车子之后想跑多远跑多远，只要有足够的氢气就行。

这个发动机体积比较小，功率不是很高，适合给比较小的摩托车当做动力。

实验的时候它驱动着一个轮子转动个不停。

从‘大树’到‘机灵鬼’都很开心。

因为它如果能够成功，大家真的会有车子能够开了。

吃土寸和麻雀村到铁炉村的距离是步行一天，不到四十公里。

马林说明了这辆摩托车制作好之后，骑着它去这两个村子不用一个钟头。

一小时四十公里的速度大约是一秒钟十一米，一个普通人小跑的速度的两倍。

也不算很快。

骑马的速度大约是每小时三十公里左右。

摩托车在好路上行驶估计能够有骑马的两倍。

但是这个世界没有好路，摩托车不能开那么快，它比起骑马的优点是持久。

把座子做得舒服一点，一天跑个两百多公里是不成问题的。