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上行驶时3个驱动桥个驱动轮在高充气压力40马力/吨驱重比可使装甲车达到33公里/小时以上车速，此时外侧个车轮轮胎因充气压力最低而处于“萎缩”状态，轮胎外缘不能接触地面，减小了行驶阻力，当装甲车在沙地、泥泞地越野行驶时，内侧轮胎减压而外侧轮胎充气，同时触地，变成2轮驱动，附着力大增，当在雪地、沼泽这样最困难地面行驶时，内外侧车轮宽度和直径达到最大，外侧轮胎子午线花纹充分膨胀展开成微型叶板划动推进车辆前进，当浮渡河流湖泊时，外侧车轮轮胎充气压力最大膨胀成环形气球转动，子午线花纹叶板伸展开来，如老式明轮轮船那样划水推进，2个大膨胀轮胎的排水量就足够托起吨重量的装甲车浮渡，装甲车只有炮塔部分露出水面，雷达反射波与水面浑成一体难以发现，浮渡距离不受潜渡的发动机过热限制，浮渡也不需要复杂严密的水密结构导致一系列问题，浮渡中火炮和机枪可以开火射击，导弹也能发射，造成浮渡行进间打击力。

装甲车前端通过个2米长的液压悬臂支承一个直径500毫米的滚筒，这个悬臂滚筒系统就占去了750公斤的重量，它有4个主要用途

增加越壕宽度和攀墙高度。越壕时，悬臂将滚筒支撑到壕对面，滚筒在内置电机－减速器驱动下转动，协助车辆越壕，将最大越壕宽度增加了一倍；攀越垂直墙障碍时，悬臂举起将滚筒放到墙顶，滚筒转动悬臂在液压力作用下下压抬起装甲车前端直至前轮放到墙顶，使得攀越垂直墙高度从数十厘米提高到米。

2攀上悬崖。要爬上90度壁陡的悬崖，滚筒端射出一枚小型火箭推进的炮锚，牵起钢丝绳直飞悬崖崖顶，炮锚到顶后钻入岩层或泥土，从爪孔喷射出岩土固化剂，在30秒之内，将半径5米左右的岩土与炮锚固化成比岩石还坚硬的团块，无论这个团块与周围结构间的剪切力如何，这个团块本身的重量就超过装甲车重量的数十倍，这就足够了。然后，滚筒作为绞盘转动拉紧钢丝绳，装甲车被承重0吨的钢丝绳悬吊上了悬崖。这套机构可使装甲车一次攀上00米高的悬崖，分次攀爬则高度不受限制。这套机构也可以辅助装甲车爬越40度――90度之间坡度的陡坡。这套系统使得中岳岛标准装甲车拥有了真正意义上的全通过性越野能力，无需道路翻山越岭的涉江渡河的通过能力，使得中岳岛机械化步兵拥有打破现有步兵战术规则的神奇能力，在以后的征战中屡建奇功。

3前伸扫雷。滚筒内装置的地雷探测器可以准确探测出车前0米深度5米内的所有地雷。必