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，到最前沿只有一个圆滑的前角，铰接处的厚度还有米，逐渐变薄，到了前沿圆角边缘处只有不到20厘米，相应地逐渐弯曲向上的底部中央30米宽度是一块平均厚度0厘米的钢板，用来铲平滩头各种水下障碍物，引爆各种水雷，为登陆部队提供一块安全垫板通道。

此刻的情形就是这样。这个地点距二次大战美军登陆冲绳的地点不算太远，二战遗留下来的滩头水下各种水泥三角锥体、钢铁三角桩还在，铁丝网之类的就锈蚀掉了。美日双方都在这一带布了不少水雷，这些水雷的当量炸毁登陆艇绰绰有余，但要炸毁中岳岛号的巨型冲滩板却如蚍蜉撼树。

超级战列舰以强大的惯性推动着冲滩登陆板冲滩，摧枯拉朽地铲平了水下障碍，引起各型水雷在冲滩板下连连爆炸，冲滩板象是浑然不觉，一直把尖锐的锋沿伸到了沙滩上，最后铲断了沙滩后一片小树林的十几颗小树。

中岳岛的登陆部队有条不紊地踏上冲绳岛陆地，2000辆各型装甲车辆以4列纵队如阅兵式一般缓缓从冲滩板中央平整如机场跑道的甲板上直接开到陆地，

中岳岛陆军部队终于闪亮登场了。

中岳岛计划并不是不重视陆军，而是拿陆军当最后登场的主角，把人数最多的军中放在最安全的位置上。所以，把中岳岛号划为超级战列舰或者超级航空母舰都不全面，他还是一艘超级登陆舰。

要描述中岳岛的步兵部队，要从最基层编制说起。

标准步兵班有2人，乘辆吨标准装甲车。

标准装甲车由型号陈旧的古老车型改造而来，许多地方显得土里土气。发动机是200马力直列缸柴油机，喷油压力不高增压涡轮压力甚至只有2个大气压，燃耗率高达45克/马力小时，重量不轻傻大笨粗倒是牢靠，这是中岳岛集团收购一家濒临破产的国有柴油机厂的老产品。

底盘是中岳岛集团车辆厂自己做的，非常先进，使用了首创的纯机械无助力自动变速器，没有涡流变扭器环节，总传动效率高达97％，也没有离合器加压助力装置，当然也没有离合器踏板，变速器最大传动比09，最小传动比，3段齿轮自动换档串接一段高效率无级变速，省去侧减速器和轮边减速器，差速器式转向带锁定机构，全机械全轮驱动。

标准外径350毫米的车轮也是超前的设计，外胎为波纹管式变宽形最大变宽比达到2，内部用微小固化塑胶气泡填充，在最小直径处可控膨胀带的控制下，以充气压力调整轮胎变径变宽涨缩适应不同地面，公路