第一百九十一章 五年计划 （3 / 4）

给姜晴打了一对冰种翡翠镯子，一套金器，现在都在首饰盒子里躺着，很少被女主人临幸。

草莓，车厘子，奇异果，山竹，这几样都是老婆孩子的最爱，当然准备得非常充足。

接下来该怎么做？除了走si和盗窃这两种他不会碰的东西，还能做啥有意义的事？

南水北调？没那么大本事，把西部滞销的果蔬运往南方沿海？

嗯，看着戒指里那辆孤零零的大卡车，文宇觉得好像可以做点什么事情，要说这辆卡车还是当初在美国波士顿“借”医疗器械的时候顺手牵羊来的。

物流货运在华夏还处于刚起步阶段，一个是改革开放的成果刚开始显现，另外一个就是道路基础设施建设相对落后，全国大部分地区还是以泥土路为主，大大增加了物流运输的难度和成本。

修路，搞全国性的物流公司，这两样划为环宇公司新的五年计划。

“未来五年内，投资建造6000公里以上的高速公路，支持zf的国道省道建造。成立一家拥有10万辆以上运输车辆，30万员工规模的物流公司。对于公司的这两个战略目标，大家都有什么建议。”

环宇投资的执行总裁洪涛正在集团总部会议室主持会议，昨天难得现身的老板突然光临他的办公室，郑重其事的下达了这两个不靠谱的任务，着实打了他一个措手不及。

路桥建设，投资大，收益小，回报周期还特么巨长，有哪个企业会有兴趣搞这个？

至于货运物流，他安排人专门研究了这一行业的现状，可以说只有杂牌军，基本上见不到几家正规企业。

几个人合伙买一辆车，给矿上拉拉煤，给工地运运沙石，这才是当下华夏货运市场的主流。

几十万人的巨型物流企业，可持续的盈利点在哪里？拿什么来养活这些人？

“物流这个行业发展的基础是经济快速增长带来的货物贸易增多，而未来两三年内还达不到这个条件，所以前几年肯定会亏损，这些都没有关系。”

“我需要你们做到的，是研究出一套适合这个新兴产业的企业制度，企业发展规划。”

“环宇公司现在发展的好，有资金有实力，但是这些都是离不开国家政策的支持，离不开辛勤工作的千千万万名普通员工。”

“企业做大做强了，也要反哺社会，不是做的每一件事情都需要得到高额回报的。有些企业家会选择做慈善，不过我更愿意把钱花在修路上，把路修到贫困的偏远山区，给当地