第250章 为了爱和梦想发电 （4 / 6）

小时一公里可能下降到40、甚至30公里，那也是时速！！

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身材肥胖的黄全荣坐在一辆人力三轮车内，撑开雨蓬看着公共租界中区街道上，纷纷避让向马路边避雨的人潮。

原轨迹上沪第一栋钢铁桥梁，是租界工部局于1906年开修，1907年通车的外白渡桥，在那之前只有木桥。

一战前就先让四海镖局在陆地和空中……秀一波波操作了。

“就今天看到这一幕，感觉比传统骑着马的骑兵队帅气多了啊。”

感慨后，当黄全荣继续上车，一路前往虹口东百老汇路，刚到了路口拐角处，他和几个法租界巡捕，就看到路口正站着几个穿连体雨衣、背甲辰1904长步枪，腰扎武装带、蓝制服，穿牛皮防水靴的精锐。

按照冷兵器时代的骑兵效率，以明末松锦大战为例，皇太极带三千骑兵从沈城到锦州，六天而过，后世地图上两者234公里。

“这就是珠江建筑和珠江水泥厂打造的大桥啊，比以前的木桥气派太多了。”

直到1902年，北美才重新夺冠压过了毛熊。

结合一下就是冷兵器时代的骑兵，昼夜行四十多公里就是急行军，强效率的速度了。

更因为这几个月，一辆辆新组装的珠江t型车送到上沪，王守良也再次预演了几次汽车搭配自行车团队的拉练活动后。

汽车厂的发展按部就班，在王守良时不时开挂的补助下，今天秋天实现批量生产很正常。

涉及承接官方工程道路？也不缺聪明人给鬼佬送钱，想要行贿拿下工程的，那样的人很多。

“上沪闸北也要建立全新的汽车分厂，进入1905年时，争取做到让整个镖局坐拥上千辆t型车，尤其是钢铁车轮骨架和加上车篷的车型。”

包括全世界百姓，对他们也没几个理解和支持的。

“宝安新区的汽车厂，最晚今年秋天就可以批量机械化生产t型车，到时候一个月生产上百辆不难。”

哪里有汽车来的方便和自由？！

王守良都有点恶趣味，不知道下次若是演练一下，把一个万人团队包括一定的小炮，在两三天范围横跨、转战千里。

在明末那不可能是直线，肯定要绕路。

而且再差再差，王守良也是知道华夏哪里有大型油田，并且能随时从1994位面搞资料以及器械设备的。

再看一眼冒着雨跟着他骑行的几个法租界