第九八四章 雄霸天下(大结局) （2 / 6）

八千多公里，总里程大约相当于后世抗日战争结束时期。

至一六五零年，大明境内的公路里程已达十二万公里，其中省级公路三万余公里，总通车里程约相当于后世我国一九三六年。

一六四三年，起点城航空设计研制中心试飞第一架双翼螺旋桨固定翼飞机获得成功，起点城飞机制造开始起步。

至一六五零年，起点城飞机制造厂已生产了两千多架固定翼飞机，其中最先进的当属铝合金蒙皮的单翼螺旋桨飞机，其技术类似于后世二十世纪初美国的波音47。

起点城产的固定翼飞机目前还没有投入军用和民用，它们主要用于农药喷洒、飞行训练和飞行俱乐部。

当前，起点城民航载体仍然是飞艇，至一六五零年，共计有三千多艘飞艇往返于全国大部分省市和交通不发达地区。

按照一六五零年的五年规划，大明帝国建设部的目标是在一六五五年将公路延伸至全国所有的县一级行政单位，以及大部分乡镇。

五年计划有几项大型工程：

一，由北京出发途过乌鲁木齐，直达哈萨克突厥斯坦市的公路。

另一条由北京出发途径敖尔告(今乌兰巴托市)，直达乌拉尔山南部的新州市(今叶卡捷琳堡)。

二，兰州至乌鲁木齐，归绥(今呼和浩特市)至敖尔告铁路。

三，太平洋海底通信电缆。

由江南地区起始的土改，在解决了国内动荡后，被推向全国。

全国的土改工作共分为三个阶段，目前已完成第一阶段任务。

已完成土改工作的省份包括上海、北京、天津、河北、江苏、安徽、浙江、山东、湖南、湖北、四川、山西(一六四八年，大明帝国中央政府决定撤销北直隶、南直隶和湖广，分解为上海、北京、天津、河北、江苏、安徽、湖南、湖北五省三市)。

王越没有食言，除在动乱中被镇压的地主士绅，土改仍按《实施耕者有其田条例细则》对地主们进行了补偿，这也是土改不可能一挥而就的主要原因。

地主们失去了土地，得到了部分债券和企业股份，他们只好转向实业。

据大明帝国中央政府工商总局统计，全国民营企业已由一六四五年的一万多家，仅用了五年就激增至二百多万家，其中尤以江浙沪和京津地区最为活跃。

一六四六年三月，大明实施了军事改革，全国被分为八个军区。

原天策军六个师被改编为帝国近卫师，