第五百二十四章 二五计划的庞大投资 （3 / 4）

在，经过三年的抽调转移，霍山上次在经济危机中赚取的上百亿银元的财富，除了留下五分之一，仍然留在国外受他控制的五家银行之外，剩下的80亿基本上都抽调回来了。

虽然，中间霍家投资的各大重工业工厂，以及借贷给政务院，以及无偿交予教育部的补助金占去了大约15亿之外，剩下还有近65亿的庞大财富。

这么多钱，霍山不可能任它们放在银行里，但是现在霍家的财政和华夏共和国的财政已经分开，所以也不可能直接交给政府，所以霍山需要为这些钱找一个投资的渠道。

这条幽州铁路的修建只是其中之一。另外，霍山还有其他的投资计划。

听完霍山的话，其他人再无意见。

“铁路修建完成之后，路权归属国家，但是使用权属于霍家！还有，现在所有铁道部下属的国营铁路服务公司，在这次会议结束之后，全部拍卖，以后铁道部的责任就是修铁路，并对各大铁路公司进行监管，不再负责铁路运营！”

霍山不想华夏共和国内部，再像后世那样出现一个‘铁老大’，每次的火车都要挤死了，也不提速，不加车次，而且车票还死贵，服务更坑爹！

而且，把铁路运营权分出去，也更有利于节省行政开支，杜绝贪污受贿的几率。

“拍卖之后，筹得的资金，全部归属铁道部使用，作为二五计划的铁路修建资金！”

“我明白了，少爷！”对于最后霍山提到的这点，詹天佑没什么意见，他最热心的就是在华夏共和国的土地上修建更多的铁路，至于运营权反而不是太在意，而且这次拍卖所得的钱，相信也有不少，那么铁道部的二五计划也不能够那么保守了。

“这样的话，其他几条仍旧停留在纸面上的铁路也可以开始修建了！”詹天佑心中暗道。

不过相比詹天佑，黄胜不由脸色更苦了几分。

以往铁路运营的钱，基本上都是直接上缴到财务部，归属政务院调拨使用的，现在被霍山直接剥离了出去，估计政务院的年财政收入又要下跌一块了。当然也许会在税收上有所补充，但是再怎么补充也比不上直营赚钱更多！

不过，黄胜也没有在这个上面多说，但看霍山的语气和脸色，以及此刻他当众把这件事情说出来，就已经表明他是下定了决心，不会再更改了，说也是白说。

至于交通部修建的公路，霍山没有再说什么拍卖的话，现在汽车才刚刚开始萌芽，公路的价值还不是太大，拍卖的话也没有多少钱。

“交通部的五